Chileńskie urządzenia do wydobywania oleju wystawiające silniki wysokoprężne wykazują wahania ciśnienia oleju tylko na podtrzymywanych zboczach bocznych, gdyż bada się kontrolę oleju w pobliżu pickupa.

Historia sprawy

Urządzenia wydobywcze z silnikiem wysokoprężnym działające w Chile wykazywały stabilne ciśnienie smarowe podczas pracy na płaskim terenie.

W czasie trwałej pracy z bocznym nachyleniem ciśnienie oleju zaczęło jednak wahać się pomimo, że skrzynia klikatkowa zawierała odpowiednią ilość oleju.

W badaniu poziomu pompa oleju, rurka odbiórcza i podstawowy układ regulacji ciśnienia nie wykazały wyraźnych usterek.

Ponieważ objawy te wynikały raczej z kąta obrazu maszyny niż tylko z temperatury silnika, technicy zbadaliobudowy oczyszczalni olejowej, które kontrolują ruch oleju wokół zbiornika.

Prawidłowy poziom oleju nie gwarantuje prawidłowej pozycji oleju

Zbiornik silnika zawiera olej, który porusza się wraz z przyspieszeniem maszyny, hamowaniem i nachylaniem.

Zamierzony związek jest następujący:

Poziom oleju poprawny → Ruch sterowania bafflem → Zbieracz pozostaje otoczony olejem → Pompa otrzymuje ciągłe zasilanie

W różnych warunkach eksploatacyjnych zderzacze, tacki lub konstrukcje kontrolujące wiatr mogą pomóc utrzymać olej smarny w obszarze odbioru.

Jeżeli te składniki są:

• zgięte;
• brakujące;
• uszkodzone;
• nieprawidłowo zainstalowane;
• lub oddzielone,

Olej może łatwiej odchodzić od pickupa.

Operacja bocznego nachylenia zmieniła geometrię płynu

Na płaskiej ziemi grawitacja utrzymywała wystarczającą ilość oleju wokół pickupa.

Podczas operacji górniczej w Chile na trwałym zboczu:

• masa oleju przesunięta w jedną stronę zbiornika;
• uszkodzony lub nieefektywny deflator nie utrzymywał oleju w pobliżu zbiornika;
• zbiornik został częściowo odsłonięty lub wyciągnął olejek gazowany;
• dopływ wody do pompy stał się niestabilny;
• Ciśnienie w galerii wahało się.

Kiedy maszyna wróciła na płaskie podłoże, olej przeniósł się z powrotem w kierunku pickupa i ciśnienie odzyskało.

Dlaczego ilość ropy nie była całkowitym rozwiązaniem

Dodanie oleju może czasami maskować problem dynamicznego odbioru, ale przepełnienie stwarza inne ryzyko i nie powinno być wykorzystywane jako rozwiązanie.

Prawidłowe pytanie to nie tylko:

Ile oleju jest w silniku?

ale także:

Gdzie jest olej, kiedy maszyna działa na nachyleniu?

Badania skupiły się w środku bagna

Technicy przeanalizowali:

• pozycja odbioru;
• stan osłony olejowej;
• urządzenia złączające;
• deformacja zbiornika;
• poprzednie naprawy misek olejowych;
• specyfikacja poziomu oleju;
• i dowody wentylacji.

W celu oddzielenia tego problemu od ograniczeń lub wycieków powietrza po stronie wysysającej, sprawdzono również uszczelnienie ekranu i rury.

Różnica od uszkodzenia wyłącznika zbiornika paliwa

Obie usterki wiążą się z dynamicznym ruchem płynu.

Zbiorniki zbiorników paliwa chronią dopływ paliwa do pompy przenośnej.

Olejkowe osłony chronią dopływ smaru do pompy oleju silnika.

Konsekwencje są zatem bardzo różne: jedna wpływa na dostarczanie paliwa, a druga może mieć wpływ na krytyczne smarowanie silnika.

Warunki górnicze w Chile sprawiają, że postawa maszyny jest ważna

Sprzęt górniczy często pracuje na rampy, ławkach i zboczach.

Zatem badanie w warsztacie na betonie płaskim może nie odtworzyć rzeczywistego stanu eksploatacji.

Postawa maszyny staje się częścią danych diagnostycznych.

Lekcja techniczna

Diagnoza smarowania powinna uwzględniaćdynamiczna pozycja oleju, nie tylko ilość oleju i stan pompy.

Jeżeli ciśnienie oleju zmienia się w zależności od kąta maszyny, geometria zbiornika i sterowanie deflatorem powinny pozostać częścią badania.

Częste pytania

Czy ciśnienie oleju może spaść na zboczach, nawet jeśli poziom oleju jest prawidłowy?

Olej może odchodzić od pickupa, jeśli kontrola zbiornika jest niewystarczająca.

Czy to automatycznie oznacza, że deflator jest uszkodzony?

Należy również sprawdzić położenie zbiornika, poziom oleju, wentylację i inne usterki po stronie ssania.