Wgląd techniczny: Dlaczego problemy z przepływem EGR mogą naśladować błędy spalania wtryskiwaczy Diesla

Typ strony:Wnikliwość techniczna

Problemy z wtryskiwaczami oleju napędowego często wiążą się z nierównym biegiem, dymem i nierównym spalaniem.

Jednakże nieprawidłowa recyrkulacja spalin może zmienić ilość świeżego powietrza dostępnego do spalania i wywołać podobne objawy.

EGR zmienia skład spożycia

System EGR wprowadza kontrolowane gazy spalinowe do strumienia wchłaniania.

Jeżeli rzeczywisty przepływ EGR znacznie różni się od przepływu poleconego, dostępność tlenu w butelce może ulec zmianie.

Podobne objawy, różna przyczyna

Możliwe objawy mogą obejmować:

• niestabilny bieg bezczynny;
• dym;
• słabe reagowanie;
• szorstkość spalania.

Zdarzają się one z kilkoma usterkami wstrzykiwaczy.

Porównaj dowody dotyczące powietrza i paliwa

Diagnoza może obejmować:

• polecenie EGR;
• pozycja EGR;
• dane o przepływie powietrza;
• ciśnienie wchłanialne;
• wkład butli;
• korekcja wtryskiwacza.

Celem jest ustalenie, czy nieprawidłowe spalanie rozpoczyna się w momencie sterowania powietrzem czy dostarczania paliwa.

Unikaj widzenia tunelu paliwowego

Wymiana wtryskiwacza nie koryguje zaworu EGR, który pozostaje otwarty lub w inny sposób wytwarza nieprawidłowy przepływ.

Dla odpowiedniego przykładu patrz Analiza przypadków EGR-versus-Injector: dlaczego nieprzepuszczalność niewystarczająca nie dowodzi automatycznie nierównomiernego dostarczania wtryskiwacza.

Częste pytania

Czy problemy z EGR mogą spowodować niesprawność?

- Tak, to prawda.

Czy mogą tworzyć dym?

Potencjalnie.

Czy dane z wtryskiwacza powinny być jeszcze sprawdzone?

Tak, ale razem z informacjami o ścieżce powietrznej.