Analiza przypadków sterowania ciśnieniem szynowym: Dlaczego stabilne sygnały z czujników nie wykluczają histeretycznego zaworu regulacji ciśnienia

Rodzaj sprawy:Analiza przypadków kontroli technicznej Common Rail
Zastosowanie:Wspólny system kontroli ciśnienia kolei
Diagnostyczny cel:Odpowiedź zaworu sterującego ciśnieniem / histereza

Stabilny sygnał czujnika ciśnienia szynowego sprawdza, czy obwód pomiarowy zachowuje się zgodnie.

To nie dowodzi, że hydrauliczny zawór odpowiada na każde polecenie.

Kontrola ciśnienia jest zamknięta

Uproszczona pętla to:

Komanda ECU → Zawór regulacji ciśnienia → Ciśnienie hydrauliczne → Czujnik szynowy → ECU

Czujnik informuje o wynikach.

Zawór fizycznie zmienia przepływ lub ciśnienie.

Zawór może reagować w różny sposób w zależności od kierunku

Tarcie mechaniczne, zanieczyszczenie lub zużycie mogą powodować histerezę.

Na przykład:

Zwiększenie polecenia → ruchy zaworów

ale kiedy:

polecenie zmniejsza → zawór nie wraca tą samą drogą.

Odpowiedź na ciśnienie może zatem zależeć od poprzednich warunków pracy.

Dlaczego badanie w stanie stałym może go ominąć

Przy jednej stałej prędkości obrotowej silnika system może wydawać się stabilny.

Problem może pojawić się tylko podczas:

• przyspieszenie;
• spowolnienie;
• szybkie zmiany dowodzenia;
• powtarzające się przejścia obciążenia.

Badanie dynamiczne jest zatem bardziej pouczające niż odczyt statyczny.W celu szerszej metody diagnostycznej identyfikacji histerezy zaworu regulacyjnego ciśnienia szynowego podczas przyspieszeniaspowolnienie i powtarzające się przejścia obciążeniaWidzisz?Wskazówka techniczna: Jak zdiagnozować histerezę zaworu regulacyjnego ciśnienia szynowego podczas przechodów obciążenia.

Stabilność czujnika nie jest równa stabilności zaworu

Wysokiej jakości czujnik może precyzyjnie zgłosić niestabilne zachowanie hydrauliczne spowodowane w innym miejscu.

Technik powinien unikać mylenia:

integralność pomiaru

z

Integralność sterownika.

Przykłady

Diagnoza ciśnienia wspólnego koła powinna obejmować ocenę całej pętli sterującej.

Stabilne sprzężenie elektryczne zwrotne nie dowodzi swobodnego i wielokrotnego ruchu zaworu regulacyjnego ciśnienia hydraulicznego.