Analiza przypadków kawitacji pompy wysokiego ciśnienia: Dlaczego miękki węzeł podawania może ograniczać paliwo wewnętrznie pod obciążeniem

Rodzaj sprawy:Techniczna analiza przypadku dostaw paliwa
Zastosowanie:Wjazd pompy wysokiego ciśnienia Common Rail
Diagnostyczny cel:Złamanie wnętrza węża / kawitacja pompy

Węże pod niskim ciśnieniem mogą wydawać się normalne zewnętrznie, podczas gdy wewnętrzna obudowa częściowo się załamuje w trakcie wysypania.

W rezultacie ograniczenie może pojawić się tylko w przypadku wzrostu zapotrzebowania na paliwo.

Odciąganie zmienia zachowanie węża

W przypadku niskiego przepływu wąż może pozostać otwarty.

W przypadku większego popytu:

wzrost oddychania pompy → osłabienie wewnętrznej obudowy → zmniejszenie przepływu efektywnego → spadek ciśnienia wejściowego.

Węże mogą po usunięciu obciążenia wrócić do normalnego kształtu.

Dlaczego wizualna kontrola może go pominąć

Na zewnętrznej ścianie węża może być wyświetlone:

• bez pęknięć;
• nie ma przecieków na mokro;
• bez wyraźnego spłaszczenia.

Wady mogą występować między wewnętrznymi warstwami węża.

Ryzyko kawitacji

W przypadku pogorszenia warunków wchłaniania, pompa wysokiego ciśnienia może nie otrzymywać wystarczającej ilości paliwa.

W zależności od konstrukcji systemu możliwe dowody mogą obejmować:

• utrata ciśnienia szyny pod obciążeniem;
• nieprawidłowy hałas pompy;
• zwiększenie próżni wejściowej;
• niestabilne dostarczanie energii.

Porównanie przed i podczas załadunku

Przydatne badania mogą obejmować:

• ciśnienie napędowe;
• ograniczenie wchłaniania;
• przepływ;
• stan węża;
• reprodukcja objawów w warunkach ciągłego zapotrzebowania.

Dlaczego wymiana pompy nie rozwiąże problemu

Nowa pompa wysokiego ciśnienia podłączona do tego samego ograniczonego wlewu pozostaje narażona na złe warunki dostaw.

Przykłady

W badaniu węzłów paliwowych należy uwzględnić strukturę wewnętrzną, a nie tylko wygląd zewnętrzny.

Węże odsuwowe mogą tworzyć ograniczenie dynamiczne, które znika podczas badań w robocie.