Przewodnik techniczny: Dlaczego przewód zasilający diesla może się zapadać od wewnątrz przy dużym zapotrzebowaniu na paliwo

Typ strony:Przewodnik techniczny

Węża napędowa z silnika napędowego może wyglądać na nieuszkodzoną z zewnątrz, a wewnętrznie stać się ograniczająca.

Jest to szczególnie ważne w obwodach po stronie odsysania, które zasilają pompę wysokiego ciśnienia.

Odciąganie może ujawnić uszkodzenie wnętrza węża

Przy niskim zapotrzebowaniu na paliwo:

węzeł pozostaje otwarty → podaż paliwa wydaje się normalna

W przypadku dużego popytu:

Zwiększa się odciąganie pompy → osłabia się wewnętrzna obudowa → zmniejsza się powierzchnia przepływu

Po usunięciu obciążenia wąż może wrócić do pierwotnego kształtu.

Dlaczego próby bezczynne w warsztatach nie są skuteczne

W stanie jałowym paliwo jest stosunkowo mało.

W związku z tym węże mogą przepuszczać wystarczającą ilość paliwa do:

• uruchomienie;
• bezczynność;
• Przyspieszenie światła.

Objawy te mogą występować tylko w przypadku długotrwałej pracy z dużym obciążeniem.

Użyteczne dowody diagnostyczne

Porównaj:

• ciśnienie na wejściu pompy;
• próżnia wejściowa;
• przepływ paliwa;
• napięcie na szynach sterowane;
• rzeczywiste ciśnienie szyny;
• Objaw pod obciążeniem.

Jeśli ograniczenie wchłaniania wzrasta wraz z zmniejszaniem ciśnienia szyny, należy zwrócić uwagę na stronę podaży.

Nie należy lekceważyć kawitacji

Niewystarczające dopływ może stworzyć niekorzystne warunki w pompie wysokiego ciśnienia.

W związku z tym przed wymianą pompy należy zweryfikować drogę przebiegu paliwa w diagnostyce.

Dla odpowiedniego przykładu patrzAnaliza przypadków kawitacji pompy wysokiego ciśnienia: Dlaczego miękki węzeł podawania może ograniczać paliwo wewnętrznie pod obciążeniem.

Częste pytania

Czy wąż paliwowy może być zły, a nie wyglądać na uszkodzony?

- Tak, to prawda.

Czy usterka może zniknąć, gdy obciążenie silnika spadnie?

- Tak, to prawda.