Wskazówka techniczna: Jak zdiagnozować dryfujący ruch koparki poza silnikami ruchowymi

Typ strony:Przewodnik techniczny

W przypadku dryfów hydraulicznych podczas jazdy w kierunku prostym często pierwszymi badanymi elementami są silniki lewego i prawego ruchu.

Jeśli oba silniki działają normalnie, diagnoza powinna być kontynuowana w górę rzeki, a nie zatrzymana.

Jednym z ważnych elementów jest centralny obrotowy lub obrotowy zbiornik.

Mapa całego obwodu podróży

Uproszczony obwód podróży to:

Główny zawór sterujący → Centrum obrotowe → Linie w dolnej części ramy → Silniki ruchowe

Obrót przeniesie olej hydrauliczny między obracającą się górną konstrukcją a dolną ramą.

Wewnętrzne uszczelki oddzielają poszczególne obwody hydrauliczne.

Gdzie można stracić symetrię hydrauliczną

Jeśli zawór sterujący wysyła porównywalne polecenia w lewo i w prawo, ale maszyna nadal dryfuje, ustalić, gdzie ta równowaga się zmienia.

Możliwy wzór:

równy przepływ w górę rzeki

↓

wewnętrzne przecieki skrzyżowe obrotowe

↓

nierówny przepływ w dół

↓

różne reakcje na podróże.

Porównanie obu stron obrotowego

Najkorzystniejszą granicą diagnostyczną jest:

przed obrotowym

W przeciwieństwie

Po skręcie.

Jeśli warunki hydrauliczne są zrównoważone w górnym zakresie, ale różne w dolnym zakresie, obrotowy staje się bardziej istotny.

Odporność mechaniczna nadal ma znaczenie

Badania hydrauliczne nie powinny zastępować kontroli mechanicznej.

Drywat podróży może również obejmować:

• napięcie toru;
• przeciąganie rolków;
• opór końcowego napędu;
• problemy ze zwolnieniem hamulca;
• zakłócenia ze strony gruzu.

Celem jest ustalenie, czy odchylenie wynika zzasilacz hydraulicznylubopór mechaniczny.

Wewnętrzne wycieki mogą być niewidoczne

Środkowy obrotowy może wyciekać wewnętrznie między przejściami bez wytwarzania widocznego oleju na zewnątrz maszyny.

To sprawia, że sama kontrola zewnętrzna jest niewystarczająca.

W przypadku przykładu diagnostycznego, patrzAnaliza przypadków podróży i dryfu koparki: dlaczego normalne silniki podróży nie wykluczają wycieku w środkowym porcie obrotowym.

Częste pytania

Czy oba silniki mogą testować normalnie, gdy grabarz wciąż dryfuje?

- Tak, to prawda.

Czy może wystąpić wyciek centralnego obrotu bez wycieku zewnętrznego?

Tak, olej może przechodzić między wewnętrznymi przewodami.

Czy należy również sprawdzić zawór sterujący?

Diagnoza powinna być wykonana zgodnie z hydrauliczną ścieżką.