Wskazówka techniczna: Jak synchronizacja koła/skokowego sterować wtryskiem nawet przy odpowiednim ciśnieniu szyny

Typ strony: Przewodnik techniczny

Uruchamianie silnika z układem Common Rail wymaga zarówno ciśnienia hydraulicznego, jak i prawidłowych informacji o położeniu silnika.

Silnik może zatem osiągnąć odpowiednie ciśnienie w szynie podczas rozruchu, a mimo to nie wtryskiwać prawidłowo, jeśli brakuje synchronizacji wału korbowego i wałka rozrządu.

Ciśnienie odpowiada tylko na jedno pytanie

Ciśnienie w szynie potwierdza, że układ paliwowy jest w stanie wytworzyć hydrauliczne ciśnienie wtrysku.

ECU musi również określić:

• prędkość obrotową silnika;
• położenie wału korbowego;
• fazę cylindra;
• sekwencję wtrysku.

Łańcuch synchronizacji

Uproszczona ścieżka sterowania wygląda następująco:

Czujnik wału korbowego + Czujnik wałka rozrządu → Synchronizacja ECU → Identyfikacja cylindra → Polecenie wtrysku

Jeśli ta zależność jest brakująca lub nieprawdopodobna, ECU może zablokować wtrysk.

Dlaczego sygnał z czujnika nie wystarcza

Czujnik wału korbowego lub wałka rozrządu może generować przebieg elektryczny, podczas gdy informacje o synchronizacji pozostają nieprawidłowe.

Możliwe przyczyny obejmują:

• uszkodzenie koła zębatego;
• nadmierna szczelina czujnika;
• przesunięte ustawienie mechaniczne rozrządu;
• przerwy w okablowaniu;
• zniekształcenie przebiegu;
• nieprawidłowa faza wałka rozrządu/korbowego.

Użyj danych o zależnościach

Diagnostyka powinna oceniać nie tylko to, czy oba czujniki istnieją, ale także czy ich sygnały są zgodne z oczekiwaną zależnością mechaniczną.

Przydatne informacje mogą obejmować:

• status synchronizacji;
• obroty podczas rozruchu;
• przebieg oscyloskopowy;
• ustawienie mechaniczne rozrządu;
• polecenie wtrysku.

Dla powiązanego przykładu, zobacz Analiza przypadku synchronizacji rozruchu bez uruchomienia: Dlaczego odpowiednie ciśnienie w szynie nie dowodzi, że ECU wie, kiedy wtryskiwać.

Często zadawane pytania

Czy silnik Common Rail może mieć odpowiednie ciśnienie, ale brak wtrysku?

Tak.

Czy usterka czujnika wałka rozrządu lub wału korbowego może wystąpić bez prostego, trwałego kodu błędu?

Potencjalnie, w zależności od strategii ECU.