Cząsteczki pozostają w systemach paliwowych sprzętu wiertniczego po wymianie filtra, ponieważ operator z Omanu dokonuje przeglądu praktyk transferu paliwa i pobierania próbek z czystej strony

Zmiana filtra nie usuwa wszystkich źródeł zanieczyszczeń

Operator urządzeń wiertniczych z Omanu nadal wykrywał cząstki w próbkach systemu paliwowego po zainstalowaniu nowych filtrów.ale zanieczyszczenie ponownie pojawiło się podczas kolejnej konserwacji.

Operator rozszerzył badania poza samą maszynę: przeanalizowano zbiorniki do przenoszenia paliwa, węże, dysze, procedury przechowywania i metody obsługi filtrów.

Ten scenariusz przemysłowy pokazuje, dlaczego czyste paliwo w zbiorniku masowego nie gwarantuje czystego paliwa w wejściu pompy wysokiego ciśnienia.

Zmapowanie całkowitej trasy transportu paliwa

Paliwo przechodziło kilka etapów:

• Główny zbiornik;
• pompa przeniesienia;
• węże do dostarczania;
• zbiornik mobilnego serwisu;
• dyszka wypełniająca;
• Zbiornik wyposażenia;
• Filtr podstawowy;
• Filtr końcowy;
• System paliwa pod wysokim ciśnieniem.

Zanieczyszczenie mogłoby wejść lub wyjść w dowolnym punkcie tej trasy.

Próbki z czystej strony

Przed i po filtrowaniu

Próbki pobrane były z wejścia filtra i wyjścia z czystej strony, przy użyciu czystych narzędzi do pobierania próbek, aby uniknąć wprowadzania cząstek podczas pobierania.

Cząstki znalezione po filtrze sugerują jedną z kilku możliwości:

• nieprawidłowa instalacja filtra;
• uszkodzenie uszczelnienia;
• przejście przez filtr;
• Zanieczyszczone mieszkania;
• Brudne rurociągi w dół;
• Kontaminacja próbki.

Próbkowanie po zmianie filtra

Zespół odkrył, że czasami obudowy filtrów wycierały się materiałami uwalniającymi włókna.

Sam proces konserwacji stał się potencjalnym źródłem zanieczyszczenia.

Przegląd urządzeń do przenoszenia paliwa

Węże i dysze

Węże przenośne były w miarę możliwości sprawdzane wewnętrznie.

Mobilne czołgi

Na dnie jednego z mobilnych zbiorników służbowych znaleziono osady, które były wielokrotnie napełniane bez planowanej przerwy w czyszczeniu.

Warunki wentylacji i pokrywy

Uszkodzone aparaty oddechowe i luźne czapki pozwalały na wtargnięcie pyłu podczas operacji polowych.

Sprawdzenie wyboru filtra

Operator potwierdził:

• Filtr OE lub zatwierdzone odniesienie;
• specyfikacja mikrona lub filtracji;
• zdolność do oddzielania wody;
• pojemność przepływu;
• układ pieczęci;
• projektowanie obwodów;
• Kierunek instalacji.

Filtr, który pasuje do obudowy, nie był automatycznie uznawany za odpowiedni do precyzyjnego systemu common-rail.

Ochrona wtryskiwaczy zamiennych

Przed zainstalowaniem zamiennych wtryskiwaczy oleju napędowego operator wymaga:

• czyste zbiorniki i urządzenia przenoszące;
• Zweryfikowane próbki z czystej strony;
• czyszczenie obudowy filtracyjnej;
• inspekcja pompy wysokiego ciśnienia;
• ocena szyn i rur;
• Chronione otwarte połączenia.

Badania wtryskiwacza obejmowały dostarczanie, przepływ zwrotny, uszczelnienie i reakcję elektryczną, ale wynik badania nie zastąpił kontroli czystości systemu paliwowego.

Interpretacja przemysłu

Źródło zanieczyszczenia związane było raczej z sprzętem i praktykami serwisowymi w zakresie przenoszenia niż z jedną partią filtrów.

Operatorzy wierceń z Omanu powinni zarządzać czystością paliwa od momentu przechowywania do momentu wtrysku, w tym mobilnymi zbiornikami, węzłami, dyszami, obudowami filtrów i narzędziami do pobierania próbek.

Nowy filtr może chronić system tylko wtedy, gdy jest prawidłowo określony, zainstalowany w czystej obudowie i zaopatrywany w paliwo z kontrolowanej drogi przesyłania.