HEUI Wstrzykiwacz reaguje wolniej, gdy sprzęt leśny rozgrzewa się pomimo normalnych badań na zimno, gdy kanadyjscy mechanicy sprawdzają ciśnienie oleju, stan oleju i reakcję solenoidu

Problemy z ciepłym HEUI wymagają diagnozy zarówno z punktu widzenia oleju, jak i paliwa

Kanadyjskie urządzenia leśne często pracują pod dużym obciążeniem, wibracjami, zimnym uruchamianiem i długimi cyklami pracy.wstrzykiwacz może być oczywistą przyczyną.

Wstrzykiwacz wykorzystuje olej silnikowy o wysokim ciśnieniu do sterowania wtryskiem, co oznacza, że lepkość oleju,ciśnienie uruchomienia, wycieki wewnętrzne i reakcja zaworu sterującego mogą mieć wpływ na wydajność.

Dlatego też maszyna, która pracuje normalnie na zimno, ale staje się niestabilna w temperaturze roboczej, powinna być oceniana po obu stronach układu HEUI.

Dlaczego temperatura zmienia zachowanie HEUI

Wraz z podgrzewaniem oleju silnikowego jego lepkość maleje, co jest normalne, ale istniejące wycieki z uszczelnienia wtryskiwacza, komponentów oleju wysokiego ciśnienia lub zaworów sterujących mogą stać się znacznie większe.

Do możliwych objawów ciepła należą:

• Rozszerzone uruchamianie na gorąco;
• wolniejsza reakcja gazu;
• Nierównomierny wkład butli;
• Zmniejszona moc pod obciążeniem;
• kody błędu ciśnienia uruchomienia;
• zwiększone palenie;
• Przerywany wycinek cylindra.

Badanie oporu elektrycznego na zimno lub podstawowa kontrola paliwa mogą nie odtwarzać tych warunków.

Ciśnienie oleju do uruchamiania powinno być porównywane z komendą

Ciśnienie podczas obróbki

Pracownicy naprawy powinni rejestrować wymagane i rzeczywiste ciśnienie uruchomienia wtrysku w trakcie uruchamiania na zimno i na gorąco.

Należy również rejestrować napięcie akumulatora i prędkość uruchamiania, ponieważ powolne uruchamianie może zmniejszyć wytwarzanie oleju pod wysokim ciśnieniem.

Ciśnienie pod obciążeniem

Podczas pracy rzeczywiste ciśnienie uruchomienia powinno być zgodne z poleceniem sterowania w zakresie wymogów diagnostycznych silnika.

Różnica ciśnienia może dotyczyć pompy oleju wysokiego ciśnienia, zaworu regulacyjnego ciśnienia, wycieku wtryskiwacza, jakości oleju lub dokładności czujnika.

Stan oleju silnikowego jest częścią diagnostyki wtryskiwacza

Poziom oleju, stopień lepkości, historia użytkowania i zanieczyszczenie należy sprawdzić przed usunięciem wtryskiwaczy HEUI.

Nieprawidłowa lepkość oleju, rozcieńczenie paliwa, powietrzenie lub opóźniona wymiana filtra mogą mieć wpływ na reakcję uruchomienia.

Utrzymanie HEUI nie może być oddzielone od układu smarowania silnika, ponieważ obwód uruchamiania zależy od czystego oleju o odpowiednich właściwościach roboczych.

Ocena reakcji wtryskiwacza i solenoidu

Kontrola elektryczna

W warunkach chłodnych i ciepłych należy porównać złącze wtryskiwacza, pasy, rezystancję magnetyczną i kształt fali sterującej.

Wykręt lub usterka końcowa mogą pojawić się dopiero po rozszerzeniu termicznym.

Odpowiedź hydrauliczna

W przypadku gdy dostępny jest odpowiedni sprzęt badawczy, wtryskiwacz należy ocenić pod kątem dostarczania paliwa, reakcji uruchomienia i wycieków wewnętrznych w warunkach istotnych dla konstrukcji HEUI.

Program badań common-rail nie powinien być stosowany jako substytut, ponieważ zasady działania są różne.

Wskazówki dotyczące wyboru wtryskiwacza HEUI

Identyfikacja zamiennika powinna obejmować:

• pełny numer wstrzykiwacza;
• Model silnika i numer seryjny;
• wytwarzanie systemu HEUI;
• Złącze elektryczne;
• Informacje o kalibracji lub wykończeniu;
• konfiguracja mocy silnika;
• Wymagane uszczelki i sprzęt instalacyjny.

Podobny kształt nadwozia nie potwierdza tej samej reakcji na stronie oleju, dostarczania paliwa lub specyfikacji elektrycznej.

Interpretacja przemysłu

Kanadyjscy pracownicy zajmujący się naprawą lasów, którzy mają do czynienia z objawami ciepłego HEUI, powinni unikać diagnozowania wtryskiwacza wyłącznie na podstawie dowodów pochodzących z paliwa.

Ciśnienie oleju uruchamiającego, stan oleju silnikowego, prędkość uruchamiania, wyciek oleju pod wysokim ciśnieniem, reakcja magnetyczna i zachowanie okablowania przyczyniają się do wyniku końcowego.

Dane dotyczące warunków ciepłych są szczególnie ważne, ponieważ system, który przeszedł kontrolę w zimnym warsztacie, może nadal ulec awarii po osiągnięciu przez silnik temperatury i obciążenia związanych z skargą operatora..