logo

Wtryskiwacz paliwa wysokoprężnego 0445110669 0445110670

Basic Properties
Place of Origin: USA
Brand Name: BOSCH
Certification: ISO Contact: 86+ 19959162250
Model Number: 0445110670
Trading Properties
Minimum Order Quantity: 1
Cena £: $60-$100
Payment Terms: Akredytywa, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Supply Ability: 1000
Product Summary
Wtryskiwacz Common Rail do oleju napędowego 0445110669 0445110670 Opis produktu: Numer części 0445110670 Numer OEM 0445110669 Zastosowanie WTRYSKIWACZ Termin płatności T/T, L/C, Western Wtryskiwacz Common Rail Bosch serii 110, model 0445110670, to precyzyjny wtryskiwacz klasy OEM, przeznaczony do ...

Product Details

Podkreślić:

Wstrzykiwacz paliwa BOSCH 0445110669

,

wtryskiwacz common rail 0445110670

,

Wtryskiwacz diesla BOSCH z gwarancją

Product Name: WTRYSKIWACZ BOSCHA
OE NO: 0445110670
OE no1: 0445110669
Contact: Kontakt: 86+ 19959162250
Warranty: 12 miesięcy
Quality: Zupełnie nowy, oryginalny
SIZE: Oryginalna norma
Type: Części samochodowe
AppliC-A-Tion: Układ wtrysku paliwa
Material: Stal szybkotnąca
Product Description

Wtryskiwacz Common Rail do oleju napędowego 0445110669 0445110670

 

Opis produktu:

Numer części  0445110670
Numer OEM 

  0445110669

Zastosowanie    WTRYSKIWACZ
Termin płatności   T/T, L/C, Western 

 

Wtryskiwacz Common Rail Bosch serii 110, model 0445110670, to precyzyjny wtryskiwacz klasy OEM, przeznaczony do silników Diesla, zgodny z normami emisji Euro IV. Skupiając się na jego praktycznym zastosowaniu i inherentnej wydajności, poniżej przedstawiono jego kluczowe specyfikacje, metody instalacji i użytkowania, zamienne numery części oraz szczegóły konserwacji, przedstawione w 4 tabelach z dopasowanymi szczegółowymi opisami ściśle związanymi z samym produktem.

Tabela 1: Kluczowe specyfikacje produktu

Pozycja Specyfikacja
Numer modelu 0445110670 (Seria Bosch 110, zgodny z Euro IV)
Typ wtrysku Wtrysk bezpośredni Common Rail (CRDI), sterowany elektromagnesem, o wysokiej reakcji, szybki czas reakcji wtrysku
Znamionowe ciśnienie robocze 2500 bar, zoptymalizowane dla systemów Common Rail wysokiego ciśnienia ze zwiększoną odpornością na ciśnienie i stabilnym dostarczaniem paliwa, zapewniające szczelność i niezawodne działanie w warunkach wysokiego ciśnienia. To znamionowe ciśnienie robocze jest ustawione na podstawie maksymalnego ciśnienia roboczego wtryskiwacza, z rozsądnym marginesem bezpieczeństwa, aby spełnić wymagania wytrzymałości mechanicznej i normy inspekcyjne, zgodnie z podstawowymi zasadami ustawiania parametrów urządzeń ciśnieniowych, które rozróżniają ciśnienie robocze, ciśnienie projektowe i maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze.
Materiał Wysokiej jakości stal stopowa kuta z podwójną powłoką antykorozyjną zapewniającą trwałość, odporność na zużycie i korozję w trudnych warunkach silnikowych, przedłużającą żywotność kluczowych komponentów. Wybór materiału jest specjalnie zoptymalizowany do warunków pracy pod wysokim ciśnieniem, zapewniając doskonałą wytrzymałość i odporność na zużycie, aby dostosować się do długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, co jest niezbędne do wytrzymania dynamicznych wahań ciśnienia podczas rzeczywistej pracy.
Konfiguracja dyszy Precyzyjna dysza 7-otworowa dopasowana do DLLA156P1431 dla jednorodnej i wydajnej atomizacji, redukująca emisje i poprawiająca wydajność spalania. Dysza przyjmuje precyzyjnie przetworzony odcinek cylindryczny (otwór prowadzący) o optymalnym stosunku długości do średnicy, zapewniający zwarty i stabilny strumień, a krawędź odcinka wylotowego jest ostra i pozbawiona zadziorów, aby uniknąć dyfuzji strumienia.

Wtryskiwacz 0445110670 jest kluczowym elementem serii 110 firmy Bosch, wykorzystującym technologię sterowania elektromagnesem CRDI do stabilnego dostarczania paliwa pod ciśnieniem 2500 bar. Jako produkt zgodny z Euro IV, skutecznie redukuje emisje spalin, jednocześnie zapewniając moc wyjściową. Jego korpus ze stali stopowej kutej z podwójną powłoką antykorozyjną zwiększa jego żywotność w trudnych warunkach silnikowych, co jest kluczowe dla utrzymania długoterminowej stabilnej pracy. Precyzyjna dysza 7-otworowa zapewnia jednorodną atomizację paliwa, bezpośrednio poprawiając wydajność spalania wtryskiwacza i zmniejszając zużycie paliwa, co jest kluczowe dla jego stabilnej i niezawodnej pracy w silnikach Diesla. Racjonalna konstrukcja znamionowego ciśnienia roboczego zapewnia, że wtryskiwacz ma wystarczający margines bezpieczeństwa, jednocześnie spełniając normalne potrzeby robocze - gdzie znamionowe ciśnienie robocze służy jako stabilne odniesienie dla rzeczywistych dynamicznych wahań ciśnienia roboczego - zgodnie z odpowiednimi normami dotyczącymi urządzeń ciśnieniowych.

Tabela 2: Metody instalacji i użytkowania produktu

Krok operacji Szczegółowa metoda operacji
Kontrola przedinstalacyjna Sprawdzić wtryskiwacz 0445110670 pod kątem uszkodzeń fizycznych; oczyścić gniazdo głowicy silnika i powierzchnię listwy paliwowej, aby uniknąć zużycia spowodowanego zanieczyszczeniami; zweryfikować kompatybilność ECU z znamionowym ciśnieniem wtryskiwacza i normami emisji, tworząc podstawę do bezpiecznego i stabilnego działania. Zaleca się noszenie profesjonalnego sprzętu ochronnego podczas inspekcji, aby uniknąć uszkodzenia precyzyjnych komponentów.
Moment dokręcania Zamontować wtryskiwacz do głowicy cylindrów, dokręcić śruby sekwencyjnie momentem 51 N·m (±2 N·m) zgodnie ze standardami obliczeń momentu obciążenia wstępnego; użyć wysokotemperaturowego blokera gwintów, aby zapobiec poluzowaniu pod wpływem wibracji silnika, zgodnie ze standardowymi specyfikacjami operacji momentu obrotowego, aby zapewnić odpowiednie obciążenie wstępne i uniknąć deformacji lub poluzowania śrub. Wartość momentu obrotowego jest ustawiona na podstawie wytrzymałości materiału i wymagań instalacyjnych, aby zapewnić szczelność systemu wysokociśnieniowego, co jest kluczowe dla wytrzymania znamionowego ciśnienia roboczego 2500 bar.
Podłączenie przewodu paliwowego Podłączyć przewód paliwowy wysokiego ciśnienia do wtryskiwacza, dokręcić złącze momentem 63 N·m; sprawdzić O-ring pod kątem uszkodzeń i odpowietrzyć system, aby usunąć pęcherzyki powietrza, które wpływają na stabilność wtrysku, zapewniając brak wycieków paliwa i spełniając wymagania szczelności systemu wysokociśnieniowego. Część połączeniowa przyjmuje metodę uszczelniania stożkowej powierzchni metal-metal, aby zapewnić niezawodne uszczelnienie pod wysokim ciśnieniem, co jest niezbędne do zapobiegania wyciekom ciśnienia podczas pracy.
Test poinstalacyjny Uruchomić silnik, sprawdzić szczelność u podstawy wtryskiwacza; zweryfikować płynną pracę na biegu jałowym i stabilne ciśnienie paliwa; wykryć wskaźniki emisji, aby upewnić się, że wtryskiwacz spełnia normy Euro IV i działa prawidłowo, kończąc ostateczną kontrolę przed formalnym uruchomieniem. Proces testowania powinien być przeprowadzany przez profesjonalny personel, aby zapewnić dokładność wyników testów, zwłaszcza aby potwierdzić, że system ciśnieniowy działa w zaprojektowanym zakresie, nie przekraczając znamionowego ciśnienia roboczego.
Codzienne użytkowanie Używać oleju napędowego o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) zgodnego ze standardami OEM; wymieniać filtr paliwa co 2500 km w ramach codziennej regularnej konserwacji; unikać długotrwałego pracy na biegu jałowym na wysokich obrotach, aby zapobiec koksowaniu dyszy i chronić wydajność wtryskiwacza i efekt emisji. Codzienna konserwacja powinna skupiać się na czyszczeniu i kontroli bezpieczeństwa, co jest ważną częścią zapewnienia długoterminowej stabilnej pracy wtryskiwacza i utrzymania stabilnego ciśnienia roboczego.

Żywotność i wydajność wtryskiwacza 0445110670, zwłaszcza jego zgodność z normami emisji, zależą w dużej mierze od prawidłowej instalacji i użytkowania. Kontrole przedinstalacyjne zapobiegają uszkodzeniom spowodowanym zanieczyszczeniami lub niedopasowaniem, podczas gdy precyzyjne dokręcanie zapewnia szczelność wymaganą przez standardy systemu wysokociśnieniowego i zasady kontroli momentu obrotowego. Odpowietrzanie systemu i testy poinstalacyjne gwarantują stabilny wtrysk, a właściwe codzienne użytkowanie - takie jak stosowanie kwalifikowanego oleju napędowego i regularna wymiana filtrów w ramach rutynowej konserwacji - zapobiega zatykaniu dyszy i przedłuża czas niezawodnego działania wtryskiwacza. Operacje instalacji i konserwacji powinny być zgodne z odpowiednimi specyfikacjami bezpieczeństwa, a do obsługi należy wyznaczyć profesjonalny personel, aby zapewnić bezpieczeństwo operacyjne, zwłaszcza biorąc pod uwagę wyższe znamionowe ciśnienie robocze wtryskiwacza, które wymaga bardziej rygorystycznych standardów operacyjnych.

 

Dlaczego wybrać nas?

1.Produkt przeszedł rygorystyczny proces testowania, a my dostarczamy produkty wysokiej jakości.

2.Mamy własnego profesjonalnego agenta spedycyjnego: Szybka dostawa, dobra obsługa.

3.Nasze opinie: Zawsze możesz uzyskać naszą opinię w ciągu 24 godzin.

4.After wysłaniu, będziemy śledzić produkty dla Ciebie raz na dwa dni, aż do otrzymania produktów.

 

ZDJĘCIE PRODUKTU:

Wtryskiwacz paliwa wysokoprężnego 0445110669 0445110670Wtryskiwacz paliwa wysokoprężnego 0445110669 0445110670Wtryskiwacz paliwa wysokoprężnego 0445110669 0445110670

Wtryskiwacz paliwa wysokoprężnego 0445110669 0445110670
Wtryskiwacz paliwa wysokoprężnego 0445110669 0445110670
Dane kontaktowe:    
ADRES:Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
Guangdong Province Tel:+86 020 88557755
Telefon komórkowy:+86 19959162250 Whatsapp::+86
19959162250
Email:2209396088@qq.com
 
 
 
 
 
 
PRODUKTY POWIĄZANE

Send An Inquiry