Wtryskiwacz 0445110565 jest wysokoprzyjrzystym, standardowym elementem OEM opracowanym wyłącznie dla silników serii B-osch 110,należące do kategorii CRI 1-16 wtryskiwaczy common rail B-osch zgodnie z normami klasyfikacji wtryskiwaczy common rail B-oschPrzyjmuje zaawansowaną technologię elektronicznego sterowania wtryskiem B-OSCH i wysokiej wytrzymałości materiały odporne na zużycie, zapewniając stabilne zaopatrzenie w paliwo, wydajne spalanie i doskonałą trwałość.Koncentracja na samym produkcie i jego prawidłowym użyciu, poniższe szczegóły przedstawione są w 4 tabelach wraz z opisami uzupełniającymi, aby pomóc w pełnym zrozumieniu jego osiągów i zasad funkcjonowania.Foton C-ummins ISF3.8 silniki i są kompatybilne z modeli silników Yuchai, Jianghuai, Quanchai, Weichai WP3.7,rozszerzenie zakresu zastosowań przy jednoczesnym utrzymaniu spójnych standardów wydajności, które spełniają rygorystyczne wymagania dotyczące jakości B-OSCH, a jego wewnętrzna struktura geometryczna jest zgodna z głównymi specyfikacjami wtryskiwacza CRI,który jest zgodny z cechami konstrukcyjnymi szeroko stosowanych na rynku wtryskiwaczy serii B-osch CRI.

Tabela 1: Podstawowe parametry produktu

Nazwa parametru Specyfikacja

Model produktu 0445110565

Zastosowane serii Silniki serii B-OSCH 110

Rodzaj paliwa Diesel (norma emisji Euro 6)

Materiał Wysoko wytrzymała stal stopowa + dysza ceramiczna

Ciśnienie pracy Standardowe ciśnienie B-OSCH 110 (3100-3500 bar)

Tabela zawiera szczegółowe informacje o podstawowych parametrach wtryskiwacza 0445110565, które określają jego kompatybilność i wydajność.Jako dedykowany komponent dla silników serii B-osch 110 (stosowany również w silnikach Jiangling 4JB1), silniki Foton C-ummins ISF3.8 oraz podobne modele silników Yuchai, Jianghuai, Quanchai, Weichai WP3.7) i należące do kategorii CRI 1-16,używa stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, aby wytrzymać wysokie ciśnienie i korozję, podczas gdy ceramiczna dysza (odpowiedni model dyszy DLLA151P2379) zapewnia precyzyjną atomizację paliwa.Adaptacja Euro 6 do silników wysokoprężnych i ciśnienie robocze standardowe B-OSCH 110 (zdolne do wytrzymania wysokiego ciśnienia wtrysku wymaganego przez normy wtryskiwaczy B-OSCH), z poziomem ciśnienia wyższym niż podstawowe specyfikacje CRI 2.0 i CRI 2.2, które wynoszą odpowiednio 1450 barów i 1600 barów) doskonale odpowiadają potrzebom zasilania paliwem silnika,gwarancja stabilnej pracy, zmniejszając zużycie paliwa i spełniając rygorystyczne normy emisji środowiskowych.z kluczowymi parametrami, takimi jak podnoszenie armatury (34 ~ 61 mikronów) i szczelina powietrza (45 ~ 85 mikronów), zgodne ze standardami serii B-osch CRI, zapewniając niezawodną wydajność w długotrwałym użytkowaniu.zestaw armatury, zespół zaworu, układ wtryskiwacza i sprzęgło dyszy, z precyzyjnie dopasowanymi szczelinami między komponentami, aby zapewnić stabilną działanie wtryskiwania,który jest zgodny z wewnętrznymi cechami strukturalnymi głównych wtryskiwaczy CRIJest on specjalnie dostosowany do silników wysokoprężnych Foton C-ummins ISF3.8 i Weichai WP3.7, idealnie odpowiadając wymaganiom systemów paliwowych tych modeli silników.

Tabela 2: Metody stosowania produktu

Krok operacyjny Szczegółowa operacja

Przygotowanie przed instalacją Odłączyć baterię, sprawdzić wtryskiwacz pod kątem uszkodzeń, oczyścić interfejs profesjonalnym środkiem czyszczącym i upewnić się, że w otworze instalacyjnym nie ma śmieci.

Operacja instalacji Wyrównanie wtryskiwacza z otworem do montażu silnika, równomierne mocowanie śrub o momentu obrotowym 29-32 N·m (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara) w celu uniknięcia uszkodzenia.

Połączenie rurowe i drutowe Podłącz rury paliwowe i złącza elektryczne, zaciśnij złącza kluczem, nałóż uszczelniacz na uszczelniacze, aby zapobiec wyciekowi paliwa i złemu kontaktowi.

Badanie po instalacji Połącz ponownie baterię, uruchom silnik, pozostań w stanie jałowym przez 3-5 minut, sprawdź czy nie ma wycieków, nieprawidłowego hałasu i stabilnego ciśnienia wtrysku.

Codzienna działalność Należy używać czystego oleju napędowego, unikać długotrwałej pracy na wolnym zasięgu i co miesiąc sprawdzać połączenie elektryczne wtryskiwacza, aby zapobiec zatkaniu dyszy.

Właściwe użycie ma bezpośredni wpływ na żywotność i działanie wtryskiwacza 0445110565.natomiast standardowy moment obrotowy (przeciwkowskałowe zaciskanie) chroni wtryskiwacz i silnik, który jest zgodny ze standaryzowanymi wymaganiami dotyczącymi demontażu i montażu wtryskiwaczy serii B-osch CRI, które mają rygorystyczne wymagania dotyczące precyzji czystości montażu i dokładności pomiaru,w tym kluczowe parametry, takie jak podnoszenie armatury i podnoszenie zaworu igły (420-850 mikronów dla CRI 2.0 i CRI 2.2).Przyłączenie szczelne rury/przewodu oraz badanie po instalacji, aby uniknąć wycieku paliwa i awarii elektrycznychCodzienna dbałość o jakość paliwa i regularna kontrola mogą skutecznie zapobiegać zatykania dyszy, zapewniając precyzyjne działanie wtryskiwacza,który ma kluczowe znaczenie dla jego zastosowania zarówno w serii B-osch 110 jak i Jiangling 4JB1, Foton C-ummins ISF3.8Weichai WP3.7, Yuchai, Jianghuai, Quanchai i zgodne z normami zarządzania jakością B-osch.i prawidłowa obsługa może uniknąć nadmiernego zużycia ruchomych części i zapewnić stabilność czasu wtrysku, który jest zgodny z zasadą pracy wtryskiwaczy serii CRI. Jest odpowiedni dla modeli silników Yuchai, Jianghuai, Quanchai, Weichai WP3.7,zapewnienie stabilnej i wydajnej skuteczności wtrysku paliwa.