Wspólna analiza przypadków odniesienia 5-woltowego: dlaczego niepowiązana usterka czujnika może zniekształcić diagnozę ciśnienia kolei

Rodzaj sprawy:Analiza przypadków diagnostyki technicznej elektrycznej
Zastosowanie:Elektronicznie sterowany silnik Common Rail
Diagnostyczny cel:Wspólny obwód odniesienia czujnika

Czujnik ciśnienia szynowego może być elektrycznie zdrowy i nadal wytwarzać nieprawidłowy sygnał, jeśli wspólny obwód napięcia odniesienia, który go zasila, jest wyciągany gdzie indziej.

Czujniki mogą dzielić się infrastrukturą elektryczną

Obwód uproszczony może być:

ECU 5-V Referencja → czujnik ciśnienia koła

w zależności od konstrukcji silnika ten sam odnośnik może również zasilać inne czujniki.

Jeśli w innym czujniku lub odgałęzieniu wystąpi krótki bieg:

spadek napięcia odniesienia → przesunięcie wielu wyjściów czujników.

Dlaczego podejrzany może być ciśnienie na szynach

Jeżeli odczyt ciśnienia szyny jest oczywisty, że jest nieprawidłowy, technicy mogą skupić się na:

• czujnik szyny;
• pompy wysokiego ciśnienia;
• zawór regulacji ciśnienia.

Ale czujnik szyny może po prostu odbierać nieprawidłowe napięcie odniesienia.

Szukaj wielu nieprawdopodobnych czujników

Problem wspólnego odniesienia może powodować, że kilka wartości czujnika zmienia się razem.

Ten wzorzec jest ważniejszy niż pojedyncza wartość nieprawidłowa.

Przydatne kontrole obejmują:

• odniesienie 5-V;
• uzdrowienie czujników;
• napięcie sygnału;
• inne czujniki na tym samym obwodzie;
• zachowania, gdy poszczególne gałęzie są testowane zgodnie z schematem okablowania.

Dlaczego zastąpienie czujnika kolei może nie pomóc

Nowy czujnik podłączony do tego samego zapaśnionego napięcia odniesienia wyprodukuje podobnie nieprawidłowe informacje.

Przykłady

Diagnoza czujnika powinna obejmować infrastrukturę elektryczną wspierającą czujnik.

Nieprawidłowy sygnał ciśnienia w szybie nie dowodzi, że czujnik ciśnienia w szybie jest komponentem wyciągającym obwód poza zasięg.