Analiza przypadków sygnału ciśnienia kolejowego: dlaczego niskie odczyty narzędzia skanującego nie dowodzą automatycznie zużycia pompy wysokiego ciśnienia

Rodzaj sprawy:Analiza przypadków diagnostycznych technicznych
Zastosowanie:Wspólny system silników napędowych kolejowych
Diagnostyczny cel:Wiarygodność czujników ciśnienia kolei

Silnik wysokoprężny wykazujący niskie ciśnienie szyny może natychmiast wzbudzić podejrzenia o zużytą pompę wysokoprężną.

Wniosek ten jest niepełny, dopóki nie zostanie zweryfikowany sam obwód pomiaru ciśnienia.

Granica diagnostyczna

Technik powinien odróżnić:

niskie ciśnienie hydrauliczne

z

nieprawidłowe elektryczne odzwierciedlenie ciśnienia.

Jeżeli sygnał jest nieprawidłowy, wymiana elementów hydraulicznych nie może naprawić usterki.

Sprawdź zachowanie sygnału

Przydatne porównanie obejmuje:

• odczyt ciśnienia przed uruchomieniem;
• odpowiedź podczas uruchamiania;
• zachowanie bezczynne;
• reakcja na obciążenie;
• zasilanie czujników i uziemienie.

Sygnał ciśnienia, który nie odpowiada oczekiwanym zmianom w pracy, wymaga dalszego zbadania.

Dlaczego wymiana pompy może być myląca

Pompa wysokiego ciśnienia wytwarza ciśnienie hydrauliczne.

Czujnik tylko to zgłasza.

Jeśli obwód raportowania jest uszkodzony, nowa pompa może nadal wydawać się wytwarzać te same nieprawidłowe dane skanera.

W odniesieniu do pełnej metody weryfikacji patrz:Wskazówka techniczna: Jak sprawdzić wiarygodność czujnika ciśnienia powszechnego szynowego przed obwinianiem pompy wysokiego ciśnienia.

Przykłady

Przed zastosowaniem ciśnienia szyny skanera jako dowodu awarii pompy należy sprawdzić, czy sam sygnał ciśnienia jest elektrycznie i logicznie wiarygodny.