Typ sprawy: Analiza techniczna przypadku diagnostycznego
Aplikacja: Układ pneumatyczny ciężarówki z silnikiem Diesla
Fokus diagnostyczny: Przenoszenie oleju przez sprężarkę

Sprężarka powietrza w ciężarówce może normalnie wytwarzać ciśnienie w układzie, jednocześnie przepuszczając nadmierną ilość oleju smarującego do obwodu sprężonego powietrza.

Tworzy to ważne rozróżnienie diagnostyczne:

wydajność dostarczania powietrza

oraz

czystość sprężonego powietrza

nie są tym samym pomiarem.

Zacznij od ścieżki zanieczyszczenia

Uproszczona ścieżka pneumatyczna to:

Sprężarka powietrza → Przewód tłoczny → Osuszacz powietrza → Zbiorniki → Konsumenci pneumatyczni

Gdy olej wielokrotnie pojawia się w osuszaczu, zbiornikach lub elementach pneumatycznych znajdujących się dalej w obiegu, dochodzenie powinno podążać w górę strumienia zanieczyszczenia.

Pytanie nie brzmi tylko:

Czy sprężarka wytwarza wystarczające ciśnienie?

Brzmi również:

Co jest przenoszone wraz ze sprężonym powietrzem?

Wytyczne diagnostyczne dotyczące pojazdów użytkowych wyraźnie uznają możliwość, że sprężarka napędzana silnikiem wtłacza olej smarujący do układu pneumatycznego ciężarówki.

Dlaczego normalne wytwarzanie ciśnienia może być mylące

Sprężarka tłokowa wykonuje jednocześnie kilka funkcji.

Musi:

• sprężać wystarczającą ilość powietrza;
• kontrolować wycieki;
• zarządzać smarowaniem;
• ograniczać nadmierne przenoszenie oleju do komory sprężania.

Sprężarka może zatem nadal wytwarzać wystarczającą objętość powietrza, aby osiągnąć ciśnienie robocze, nawet gdy jej stan kontroli oleju uległ pogorszeniu.

Rozróżnienie diagnostyczne staje się:

sprężarka nie może wytworzyć wystarczającej ilości powietrza

vs

sprężarka wytwarza wystarczającą ilość powietrza, ale przenosi nadmierny smar.

Te usterki wymagają różnych ścieżek inspekcji.

Aby uzyskać ustrukturyzowane podejście diagnostyczne do śledzenia zanieczyszczenia olejem przez sprężarkę, zobacz Przewodnik techniczny: Jak zdiagnozować nadmierne przenoszenie oleju w sprężarce powietrza ciężarówki z silnikiem Diesla.

Podążaj tam, gdzie olej staje się znaczący po raz pierwszy

Podczas badania przenoszenia oleju, przydatne obserwacje mogą obejmować:

• stan wylotu sprężarki;
• zanieczyszczenie przewodu tłocznego;
• zanieczyszczenie osuszacza powietrza;
• akumulacja oleju w zbiornikach;
• zużycie smaru przez sprężarkę;
• stan specyficznego spustu i wentylacji sprężarki.

Jeśli zanieczyszczenie jest najsilniejsze w pobliżu wylotu sprężarki i rozprzestrzenia się w dół strumienia, sprężarka staje się silniejszym kandydatem na źródło.

Jednakże, wniosek powinien nadal być zgodny z obowiązującą procedurą diagnostyczną silnika i sprężarki.

Dlaczego osuszacz powietrza może być ofiarą znajdującą się dalej w obiegu

Osuszacz powietrza odbiera powietrze po jego opuszczeniu sprężarki.

Dlatego nadmierne zanieczyszczenie olejem znalezione w osuszaczu nie oznacza automatycznie, że osuszacz wytworzył olej.

Wymiana tylko zanieczyszczonego olejem elementu znajdującego się dalej w obiegu, bez określenia źródła znajdującego się wyżej w obiegu, może narazić wymieniany element na ponowne wystąpienie tego samego stanu.

Obszary inspekcji sprężarki

W zależności od konstrukcji sprężarki, inspekcja może obejmować:

• stan tłoka;
• stan pierścieni tłokowych;
• powierzchnie kontroli oleju;
• stan ścian cylindra;
• dopływ smarowania;
• zużycie wewnętrzne;
• zanieczyszczenie przewodu tłocznego.

Obowiązujący producent sprężarki powinien określić limity inspekcji i serwisu.

Podsumowanie przypadku

Normalne ciśnienie w układzie nie dowodzi całkowitego zdrowia sprężarki powietrza.

Gdy ilość powietrza jest akceptowalna, ale olej wielokrotnie dostaje się do obwodu pneumatycznego, diagnostyka powinna oddzielić wytwarzanie ciśnienia od wydajności kontroli oleju.

Często zadawane pytania

Czy sprężarka powietrza może wytwarzać normalne ciśnienie, jednocześnie przepuszczając nadmierną ilość oleju?

Tak. Zdolność wytwarzania ciśnienia i wydajność kontroli oleju to różne funkcje.

Czy olej ze sprężarki może wpływać na elementy znajdujące się dalej w obiegu?

Tak. Nadmierne zanieczyszczenie może wpływać na elementy systemu oczyszczania powietrza i elementy pneumatyczne, w zależności od konstrukcji systemu i stopnia nasilenia.

Czy osuszacz powietrza powinien być automatycznie wymieniany jako pierwszy?

Niekoniecznie. Należy również zidentyfikować źródło zanieczyszczenia znajdujące się wyżej w obiegu.