Volvo, światowy lider w technologii silników i pojazdów ciężkich, oficjalnie wprowadził na rynek wtryskiwacz paliwa 1972591 – zaawansowany, zgodny ze standardami OEM, komponent systemu Common Rail, zaprojektowany z myślą o zapewnieniu wyjątkowej wydajności, trwałości i zgodności z normami emisji dla silników Paccar oraz kompatybilnych jednostek Volvo. Zaprojektowany specjalnie do wybranych silników Paccar serii MX (często stosowanych w ciężarówkach i pojazdach użytkowych) oraz kompatybilny z gamą ciężarówek Volvo serii FH, FM, nowy wtryskiwacz łączy precyzyjną inżynierię z najwyższej jakości komponentami rdzeniowymi, zapewniając bezproblemową kompatybilność i optymalną pracę silnika, przy jednoczesnym spełnieniu rygorystycznych światowych norm emisji. Jako bezpośredni zamiennik oryginalnych wtryskiwaczy, model 1972591 ma szansę stać się najlepszym wyborem dla profesjonalistów zajmujących się konserwacją, menedżerów flot i sprzedawców części na całym świecie, wspierany przez kompleksowe wsparcie techniczne i niezawodne łańcuchy dostaw. Każda jednostka przechodzi 100% testów przed dostawą, aby zapewnić zgodność ze standardami wydajności OEM, gwarantując stałą niezawodność dla użytkowników końcowych, zgodnie z zaangażowaniem Volvo w jakość i bezpieczeństwo. Jest również zamienny z powiązanymi numerami części OEM, w tym 1925657 (w tym 1925657 PE, 1925657 PEX), 2413470011, 2005596, BE BJ 1 D 00001, EX 631145 i 703761AT, co zwiększa jego wszechstronność w zastosowaniach aftermarketowych i jest zgodne ze standardami jakości oryginalnych części Volvo i Paccar.
Kluczowe specyfikacje techniczne wtryskiwacza paliwa Volvo 1972591
| Specyfikacja | Szczegóły |
| Numer części | 1972591 |
| Typ wtryskiwacza | Wtryskiwacz Common Rail Diesel sterowany elektromagnesem (kompatybilny z systemami Common Rail Volvo i Paccar, standardowe napięcie 12V, zgodny ze standardowymi specyfikacjami złączy branżowych dla bezproblemowej wymiany) |
| Materiał wykonania | Korpus ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości z powłoką antyścierną i odporną na korozję (obróbka cieplna hartowania próżniowego, twardość HRC62-65); kluczowe części wewnętrzne posiadają powłokę ceramiczną z azotku krzemu w celu zmniejszenia tarcia i przedłużenia żywotności, z wielowarstwową konstrukcją uszczelnienia kompozytowego zapobiegającą wyciekom paliwa, zgodną ze standardami materiałowymi oryginalnych części Volvo i Paccar |
| Ciśnienie robocze | 1800–2200 bar (zgodne ze standardami systemów Common Rail wysokiego ciśnienia Volvo i Paccar, maksymalnie do 2000 bar dla stabilnej atomizacji, kompatybilne z wymaganiami silników Paccar serii MX i ciężkich silników Volvo) |
| Konstrukcja dyszy | Precyzyjna dysza wielootworowa (opcjonalnie 1-12 otworów) do ultra-drobnej atomizacji paliwa (średnica kropli <50 mikronów), optymalizująca wydajność spalania i redukująca emisje, z konstrukcją dyszy zoptymalizowaną za pomocą symulacji mechaniki płynówCzas reakcji |
| ≤1,5 milisekundy (z precyzyjną kontrolą ±0,05 ms, zapewniającą dokładne dostarczanie paliwa, z 30% poprawioną zdolnością regulacji dynamicznej) | Waga |
| 1,1 kg | Długość całkowita |
| 235 mm (zgodna ze standardowymi wymiarami wtryskiwaczy Volvo i Paccar dla bezproblemowej instalacji, kompatybilna z oryginalnymi interfejsami silnika) | Gwarancja |
| 12 miesięcy (Gwarancja na oryginalne części; ważna z dowodem zakupu, obejmuje wady materiałowe i wykonawcze; zgodna ze standardami gwarancji na komponenty nowych pojazdów Volvo wynoszącymi 36 miesięcy, z dodatkowym pokryciem dostępnym dla części zainstalowanych przez autoryzowanych sprzedawców) | Wtryskiwacz paliwa 1972591 został specjalnie zaprojektowany, aby rozwiązać kluczowe problemy eksploatacji silników ciężkich – niską wydajność, częste przestoje i niezgodność z normami emisji. Jego precyzyjny zawór elektromagnetyczny umożliwia ultra-dokładną kontrolę czasu wtrysku i ilości paliwa, nawet w ekstremalnych warunkach obciążenia, zapewniając pełne spalanie paliwa, które zwiększa moc silnika, jednocześnie redukując straty paliwa i rozwiązując problemy takie jak słabe przyspieszenie i problemy z zimnym rozruchem, które są powszechne w zastosowaniach ciężkich i komercyjnych. Jego wielootworowa konstrukcja dyszy, z opcjonalnymi 1-12 otworami, dodatkowo poprawia atomizację paliwa dla bardziej wydajnego spalania, podczas gdy wewnętrzna powłoka ceramiczna zmniejsza tarcie i zapobiega wyciekom paliwa, co czyni go idealnym do wymagających warunków pracy silników Paccar serii MX, silników Volvo D12, D13, ciężarówek Volvo FH 12 oraz sprzętu budowlanego Volvo (w tym modeli takich jak koparki EC380D, EC480D). Jako oryginalny komponent OEM kompatybilny zarówno z Volvo, jak i Paccar, zapewnia stałą wydajność, która spełnia rygorystyczne standardy obu marek silników ciężkich. |
Trwałość jest kluczową zaletą modelu 1972591. Wyprodukowany zgodnie ze standardami OEM z najwyższej jakości komponentów rdzeniowych, wtryskiwacz posiada korpus ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości poddany obróbce cieplnej hartowania próżniowego (osiągając twardość HRC62-65) oraz zaawansowane powłoki antyścierne, co pozwala mu wytrzymać trudne warunki długodystansowego transportu, placów budowy i środowisk przemysłowych. Przechodzi rygorystyczne testy ciśnieniowe, szczelności i zmęczeniowe – ponad 100 milionów cykli – aby zapewnić długą żywotność (przekraczającą 8000 godzin w standardowych warunkach pracy), minimalizując koszty konserwacji i nieplanowane przestoje dla operatorów flot. Materiał o wysokiej twardości zapewnia również odporność na zużycie i korozję, znacznie wydłużając żywotność komponentu, podczas gdy testy przed dostawą gwarantują stałą wydajność prosto z fabryki. Jego kompatybilność z szeroką gamą powiązanych numerów części OEM (w tym 1925657, 2413470011, 2005596 i inne) zwiększa jego praktyczność w konserwacji i wymianie aftermarketowej, zgodnie ze standardami zamienności oryginalnych części Volvo i Paccar.
Pod względem wydajności i zrównoważonego rozwoju, model 1972591 przynosi wymierne korzyści. Niezależne testy potwierdzają 3–5% redukcję zużycia paliwa w porównaniu do standardowych wtryskiwaczy, pomagając właścicielom flot znacznie obniżyć koszty operacyjne. Ponadto, jego zoptymalizowana wielootworowa konstrukcja dyszy poprawia atomizację paliwa, redukując szkodliwe emisje, w tym cząstki stałe (PM) i tlenki azotu (NOx), zapewniając zgodność z przepisami dotyczącymi emisji Euro IV i Euro VI – idealnie dopasowując się do wymagań emisji silników Paccar serii MX, silników Volvo D12, D13 oraz innych kompatybilnych modeli Volvo, a także spełniając niemieckie normy emisji TALUFT. Jest to zgodne z zaangażowaniem Volvo w odpowiedzialność za środowisko w technologii silników ciężkich, wykorzystując zaawansowaną technologię Common Rail do zrównoważenia wydajności i zrównoważonego rozwoju.
Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik OEM, model 1972591 idealnie pasuje do silników Paccar serii MX, silników Volvo D12, D13, ciężarówek Volvo FH 12 oraz wybranych ciężarówek Volvo serii FH, FM i sprzętu budowlanego, co czyni go wszechstronnym i ukierunkowanym rozwiązaniem dla wielu zastosowań. Wtryskiwacz nie wymaga żadnych modyfikacji podczas instalacji, oszczędzając czas i pracę zespołów konserwacyjnych, a jego standardowe wymiary zapewniają idealną kompatybilność z oryginalnymi interfejsami silnika, wspierając zarówno instalację OEM, jak i wymianę aftermarketową. Jest kompatybilny z systemem sterowania z pętlą zamkniętą ECU Volvo, umożliwiając regulację ciśnienia w czasie rzeczywistym i kompensację zużycia, co dodatkowo zwiększa jego wydajność i niezawodność, zgodnie ze standardami inżynieryjnymi Volvo dotyczącymi precyzji i niezawodności. Jest również zamienny z różnymi numerami części, w tym 1925657, 2413470011, 2005596, BE BJ 1 D 00001, EX 631145 i 703761AT, co rozszerza jego zastosowanie w różnych modelach silników ciężkich, co jest bardzo praktyczne w zarządzaniu częściami aftermarketowymi.
„Wtryskiwacz paliwa 1972591 uosabia zaangażowanie Volvo w innowacje i niezawodność” – powiedział rzecznik Volvo. „Zaprojektowaliśmy ten komponent, aby zapewnić stałą wydajność, niższe koszty eksploatacji i zgodność z przepisami środowiskowymi – a wszystko to przy jednoczesnym spełnieniu rygorystycznych wymagań zastosowań ciężkich i komercyjnych, niezależnie od tego, czy chodzi o wymianę, naprawę, czy modernizację. Jest zgodny ze standardami oryginalnych części Volvo i Paccar, zapewniając kompatybilność i trwałość naszym globalnym klientom, i przechodzi rygorystyczne testy przed dostawą, aby zagwarantować jakość, szczególnie dla użytkowników silników Paccar serii MX, silników Volvo D12, D13, ciężarówek Volvo FH 12 i sprzętu budowlanego Volvo. Ten wtryskiwacz jest również zgodny z naszymi globalnymi standardami gwarancyjnymi, zapewniając dodatkowy spokój ducha naszym klientom.”
Dzięki połączeniu precyzji, trwałości i wydajności, wtryskiwacz paliwa Volvo 1972591 ma szansę stać się niezbędnym komponentem dla każdego, kto zajmuje się konserwacją lub modernizacją silników Paccar serii MX, silników Volvo D12, D13, ciężarówek Volvo FH 12, ciężarówek Volvo oraz sprzętu budowlanego. Jest on teraz dostępny u autoryzowanych dystrybutorów części Volvo i Paccar, sprzedawców niezależnych stacji i hurtowników na całym świecie, wspierając zarówno zamówienia detaliczne, jak i hurtowe z niezawodnym zapasem i szybką dostawą (3-7 dni dla standardowych zamówień). 12-miesięczna gwarancja na oryginalne części, ważna z dowodem zakupu, dodatkowo zapewnia pewność klienta co do jakości produktu; ponadto dostępna jest ochrona zgodna z 36-miesięczną gwarancją na komponenty nowych pojazdów Volvo dla części zainstalowanych przez autoryzowanych sprzedawców, zgodnie z globalnymi standardami gwarancyjnymi Volvo dla oryginalnych części (nieprzenoszalna, dotyczy tylko pierwotnych nabywców z dowodem instalacji). Jego solidna konstrukcja i bezproblemowa kompatybilność z modelami Volvo i Paccar sprawiają, że jest to opłacalne i niezawodne rozwiązanie dla menedżerów flot i profesjonalistów ds. konserwacji poszukujących części zgodnych ze standardami OEM.
Osoba kontaktowa: Mr. Lee
Tel: +86 13143601772