Oryginalne katalogi wtryskiwaczy stają się niewiarygodne po konwersji pomp paliwowych na starszych silnikach przemysłowych, co skłania bośniackie warsztaty do ponownego sprawdzenia numerów pomp, ciśnienia otwierającego i specyfikacji dyszy

Konwersja pompy paliwowej zmienia proces dopasowywania wtryskiwacza

Stare silniki przemysłowe mogą pozostać w eksploatacji, gdy ich pierwotne pompy wtryskowe stają się trudne do naprawy lub wymiany.dostępną pompę linijną lub obrotową można dostosować do silnika, który pierwotnie stosował inną specyfikację.

Po tej konwersji oryginalny katalog wtryskiwaczy silnika może nie zapewniać już pełnej odpowiedzi na pytanie o wybór.przepływ dyszy i konstrukcja rozpylania muszą być zgodne z przekształconym systemem dostarczania paliwa.

Dlaczego specyfikacje pompy i wtryskiwacza muszą współpracować

System wtrysku mechanicznego zależy od związku między:

• dostarczanie pompy wtryskowej;
• Profil kamy pompowej;
• czas wstrzyknięcia;
• charakterystyki rur podwyższonego ciśnienia;
• ciśnienie otwierania wtryskiwacza;
• konstrukcja otworu dyszy;
• Komora spalania silnika.

Zmiana pompy może wpływać na wzrost ciśnienia, czas dostawy i dostępną ilość paliwa.

Wstrzykiwacz wybrany wyłącznie według oryginalnego modelu silnika może nie odpowiadać prawidłowo na przekształconą pompę.

Zidentyfikuj zainstalowaną pompę

Dane o tablicy nazwy pompy

Pracownicy naprawy powinni odnotować producenta pompy, pełny numer modelu, typ regulacji i wszelkie odniesienia do kalibracji.

Informacje dotyczące dostawy pompy

Jeżeli jest to możliwe, zapis konwersji powinien zawierać ilość dostaw, prędkość nominalną, zamówienie butli i harmonogram.

Ogólne oświadczenie, że pompa “pasuje do silnika”, nie wystarcza do dopasowania wtryskiwacza.

Sprawdź ciśnienie otwierania wtryskiwacza

Ciśnienie otwierające określa, kiedy igła dyszy zaczyna podnosić się pod ciśnieniem pompy.

Wartość zbyt wysoka dla przekształconego systemu może opóźnić lub zmniejszyć wtrysk, a zbyt niska może zmienić czas, zachowanie oprysku lub uszczelnienie dyszy.

Każdy wtryskiwacz zestawu należy przetestować przy użyciu tego samego sprzętu, temperatury płynu i metody podnoszenia ciśnienia.

Sprawdź specyfikację dyszy

Ważne szczegóły dotyczące dyszy obejmują:

• odniesienie dyszy;
• Liczba otworów do opryskiwania;
• średnica otworu;
• kąt rozpylania;
• długość końcówki;
• konstrukcja worka;
• Wymiary instalacji.

Dźwignia wkręcająca się w uchwyt wtryskiwacza może nadal nieprawidłowo kierować paliwo do komory spalania.

Przegląd czasu i rurociągów wysokiego ciśnienia

Po przebudowie należy potwierdzić harmonogram pompy wtryskowej. Rury wysokiego ciśnienia muszą być zgodne z prawidłową sekwencją cylindrów i nie powinny być skracane ani przekształcane bez uzasadnienia technicznego.

Długość rur i objętość wewnętrzna mogą wpływać na zachowanie fal ciśnienia w systemach mechanicznych.

Wskazówki dotyczące wtryskiwacza zamiennego

W przypadku zakupu wtryskiwaczy do przekształconego silnika zapytanie powinno obejmować:

• oryginalny model silnika;
• Numer pompy zainstalowanej;
• informacje o kalibracji pompy;
• Numer istniejącej karoserii wtryskiwacza;
• odniesienie dyszy;
• wymagane ciśnienie otwierające;
• zdjęcia i wymiary;
• Prędkość działania i zastosowanie.

Dostawca powinien wiedzieć, że silnik nie korzysta już z oryginalnej konfiguracji systemu paliwowego.

Interpretacja przemysłu

Konwersje pomp paliwowych wymagają nowego technicznego punktu odniesienia, a nie automatycznego wykorzystania oryginalnego katalogu.

Bosnieckie firmy naprawy mogą zmniejszyć niezgodności, traktując zainstalowaną pompę, ciśnienie otwierania wtryskiwacza, konstrukcję dyszy, czas i komorę spalania jako jeden system.

Mechanicznie kompatybilny wtryskiwacz jest tylko punktem wyjścia, a ostateczny wybór musi również spełniać wymagania dotyczące ciśnienia, czasu i charakterystyki rozpylania wytworzonej przez zmienioną pompę wtryskową.