Norwegijscy operatorzy standby Diesla sprawdzają funkcję przeciwwycieku filtrów olejowych, gdy ciśnienie smarowe powstaje powoli tylko w pierwszym uruchomieniu po przedłużonym wyłączeniu
2026/08/17
Norwegijscy operatorzy standby Diesla sprawdzają funkcję przeciwwycieku filtrów olejowych, gdy ciśnienie smarowe powstaje powoli tylko w pierwszym uruchomieniu po przedłużonym wyłączeniu
Pierwszy start po przechowywaniu może ujawnić, co się stało, gdy silnik był wyłączony
W przypadku silników diesla w stanie gotowości i silników diesla przemysłowego w Norwegii po długich okresach wyłączenia może wystąpić specyficzny układ smarowania.
Pierwsze uruchomienie po przechowywaniu powoduje powolne zwiększanie ciśnienia oleju, ale jeśli wkrótce potem silnik zostanie zatrzymany i ponownie uruchomiony, ciśnienie normalnie wzrasta.
Różnica ta sugeruje, że usterką może być nie tylko pompa oleju, która jest słaba podczas każdego uruchamiania.
Zamiast tego technicy mogą zbadać, czyolej wycieka z części obwodu smarowania, podczas gdy silnik nie jest używany.
W przypadku gdy filtr lub obudowa filtra wykorzystuje mechanizm przeciwodciągania, ten element staje się istotny.
Funkcja antyprzeciągania chroni olej między startami
W stosownych projektach planowana sekwencja jest następująca:
Zatrzymanie silnika → Zatrzymanie pompy → Spadek ciśnienia oleju → Funkcja antydreningowa pomaga zatrzymać olej w wyznaczonych przejściach/filtrach
Na następnym starcie:
Pompa zaczyna obracać → Zatrzymany wcześniej olej skraca czas napełniania → Ciśnienie wzrasta normalnie
Jeżeli olej przepływa z powrotem w nadmiarze podczas długotrwałego wyłączenia:
Filtry/przewody częściowo puste → Po pierwszym uruchomieniu należy je ponownie napełnić → Nagromadzenie ciśnienia trwa dłużej
Po wypełnieniu obwodu, wkrótce po jego uruchomieniu ponowne uruchomienie może wydawać się normalne.
Zależność od czasu jest kluczową wskazówką diagnozy
Technicy mogą porównać:
Po krótkim zatrzymaniu ponownie uruchomić
Ciśnienie oleju szybko się ustanawia.
Ponowne uruchomienie po całonocnym lub przedłużonym wyłączeniu
Ciśnienie oleju rozwija się znacznie dłużej.
Ten wzór skierowuje uwagę na to, co się zmieniapodczas gdy silnik jest nieruchomy, a nie tylko w kierunku wydajności pompy podczas uruchamiania.
Norweska służba czuwania sprawia, że odwodnienie jest bardziej widoczne
Generatory zapasowe i silniki przemysłowe mogą pozostawać nieużywane przez długi czas.
Zimne warunki mogą również wpływać na zachowanie odpływu smaru i prędkość obrotu.
Należy zatem zweryfikować właściwą lepkość oleju, stan baterii i prędkość startową wraz z utrzymaniem filtra.
Regionalne zastosowanie ma znaczenie, ponieważ długie wyłączenia i zimne ponowne uruchomienie mogą narażać na ograniczony mechanizm zatrzymywania.
Filtr musi być zgodny z konstrukcją silnika
Technicy powinni zweryfikować:
- prawidłowy numer części filtra;
- funkcja przeciwprzeciągania, w przypadku gdy jest ona określona;
- stan obudowy filtra;
- interfejsy uszczelniające;
- poziom oleju;
- lepkość oleju;
- i integralność pompy odbiórczej.
Nie wszystkie filtry wysokoprężne wykorzystują takie same urządzenia przeciwodciągania, a niektóre silniki opierają się raczej na zaworkach znajdujących się w obudowie niż na samym filtrze.
