Analiza przypadków wycieku oleju turbo: dlaczego olej wokół turbosprężarki nie automatycznie udowadnia nieprawidłowych uszczelnienia wewnętrznego

Typ sprawy: Analiza techniczna przypadku smarowania turbosprężarki
Zastosowanie: Silnik Diesla z turbodoładowaniem
Fokus diagnostyczny: Ograniczenie przepływu oleju w turbosprężarce

Olej pojawiający się wokół turbosprężarki często prowadzi do natychmiastowej wymiany rdzenia turbosprężarki.

Jednak kontrola oleju w turbosprężarce zależy zarówno od dopływu oleju, jak i jego odpływu.

Olej Musi Opuszczać Obudowę Łożyska

Uproszczona ścieżka smarowania to:

Dopływ oleju silnikowego → Obudowa łożyska turbosprężarki → Grawitacyjny odpływ → Miska olejowa

Jeśli odpływ zostanie ograniczony:

olej wpływa normalnie → olej wypływa zbyt wolno → poziom oleju w obudowie łożyska wzrasta.

Olej może wtedy pojawić się tam, gdzie nie powinien w normalnych warunkach odpływu.

Możliwe ograniczenia odpływu

Istotne przyczyny mogą obejmować:

• zagięta rura odpływowa;
• nagromadzenie nagaru;
• nieprawidłowa uszczelka;
• zły kąt odpływu;
• ciśnienie w misce olejowej;
• uszkodzony wąż.

Dlaczego nowa turbosprężarka może wykazywać ten sam wzór olejowy

Wymiana turbosprężarki bez poprawienia ścieżki odpływu pozostawia to samo ograniczenie w dalszej części układu.

Nowa jednostka może zatem być narażona na identyczne warunki odpływu.

Oddzielny stan uszczelnienia od stanu odpływu

Inspekcja powinna porównywać:

• stan wału/łożyska turbosprężarki;
• dopływ oleju;
• odpływ oleju;
• ciśnienie w misce olejowej;
• lokalizacja oleju.

Wniosek z analizy przypadku

Diagnostyka oleju turbosprężarki powinna obejmować cały obieg smarowania.

Widoczny olej sam w sobie nie dowodzi awarii wewnętrznego uszczelnienia turbosprężarki.