Analiza przypadków kawitacji pompy wysokiego ciśnienia: Dlaczego miękki węzeł podawania może ograniczać paliwo wewnętrznie pod obciążeniem
Rodzaj sprawy:Techniczna analiza przypadku dostaw paliwa
Zastosowanie:Wjazd pompy wysokiego ciśnienia Common Rail
Diagnostyczny cel:Złamanie wnętrza węża / kawitacja pompy
Węże pod niskim ciśnieniem mogą wydawać się normalne zewnętrznie, podczas gdy wewnętrzna obudowa częściowo się załamuje w trakcie wysypania.
W rezultacie ograniczenie może pojawić się tylko w przypadku wzrostu zapotrzebowania na paliwo.
Odciąganie zmienia zachowanie węża
W przypadku niskiego przepływu wąż może pozostać otwarty.
W przypadku większego popytu:
wzrost oddychania pompy → osłabienie wewnętrznej obudowy → zmniejszenie przepływu efektywnego → spadek ciśnienia wejściowego.
Węże mogą po usunięciu obciążenia wrócić do normalnego kształtu.
Dlaczego wizualna kontrola może go pominąć
Na zewnętrznej ścianie węża może być wyświetlone:
- bez pęknięć;
- nie ma przecieków na mokro;
- bez wyraźnego spłaszczenia.
Wady mogą występować między wewnętrznymi warstwami węża.
Ryzyko kawitacji
W przypadku pogorszenia warunków wchłaniania, pompa wysokiego ciśnienia może nie otrzymywać wystarczającej ilości paliwa.
W zależności od konstrukcji systemu możliwe dowody mogą obejmować:
- utrata ciśnienia szyny pod obciążeniem;
- nieprawidłowy hałas pompy;
- zwiększenie próżni wejściowej;
- niestabilne dostarczanie energii.
Porównanie przed i podczas załadunku
Przydatne badania mogą obejmować:
- ciśnienie napędowe;
- ograniczenie wchłaniania;
- przepływ;
- stan węża;
- reprodukcja objawów w warunkach ciągłego zapotrzebowania.
Dlaczego wymiana pompy nie rozwiąże problemu
Nowa pompa wysokiego ciśnienia podłączona do tego samego ograniczonego wlewu pozostaje narażona na złe warunki dostaw.
Przykłady
W badaniu węzłów paliwowych należy uwzględnić strukturę wewnętrzną, a nie tylko wygląd zewnętrzny.
Węże odsuwowe mogą tworzyć ograniczenie dynamiczne, które znika podczas badań w robocie.
