Haitański ciężki pojazd napędzany olejem napędowym wykazuje słabość jednego cylindra tylko pod dużym obciążeniem pomimo niemal normalnego wycieku, gdy bada się mikrofiltr wtrysku wtryskiwacza i ograniczenie przepływu paliwa

Cylinder wyglądał na akceptowalny przy lekkim obciążeniu

W przypadku reprezentatywnego pojazdu ciężko napędzanego olejem napędowym na Haiti jeden cylinder wykazywał akceptowalne zachowanie podczas lekkiej pracy, ale przyczynił się mniej, gdy obciążenie silnika wzrosło.

Badania wycieku z wtryskiwacza nie wykazały dużej różnicy przepływu zwrotnego.

To przesunęło dochodzenie w kierunku innej możliwości:Czy paliwo wpuszczające się do wtryskiwacza może być ograniczone lokalnie?

Wyciek wewnętrzny i ograniczenie wejścia powodują różne schematy

Nadmierne wycieki oznaczają, że paliwo wchodzące do wtryskiwacza wycieka wewnętrznie w nieprawidłowej ilości.

Ograniczenie wejścia oznacza, że wtryskiwacz może nie otrzymywać wystarczającej ilości paliwa.

Mechanizmy te mogą powodować różne wyniki badań.

Przy mniejszym zapotrzebowaniu częściowo ograniczony przejście może nadal dostarczać wystarczająco dużo paliwa.

Przy większym zapotrzebowaniu ograniczenie może stać się bardziej znaczące.

Wjazd do wtryskiwacza stał się nowym punktem kontroli

Niektóre konstrukcje wtryskiwaczy zawierają drobny filtr wejściowy lub filtr krawędzi przeznaczony do zarządzania zanieczyszczeniami wchodzącymi w precyzyjne wewnętrzne przejścia.

Jeżeli taka struktura istnieje, technicy mogą rozważyć, czy:

• występują zanieczyszczenia;
• wejście jest ograniczone;
• zanieczyszczenie dotarło do wtryskiwacza;
• lub czystość paliwa w górnym rzędzie jest niewystarczająca.

Należy to ocenić wyłącznie przy użyciu odpowiedniej procedury naprawy wtryskiwacza.

Dlaczego normalne wycieki nie zakończyły diagnozy

Przejście zwrotne niemal normalne wskazywało, że w warunkach badanych wtryskiwacz nie miał oczywiście nadmiernego wycieku wewnętrznego.

Nie wykazało to, że wtryskiwacz może przyjmować i dostarczać wymaganą ilość paliwa w przypadku większego zapotrzebowania.

W związku z tym warsztat oddzielił:

Co wchodzi do wtryskiwacza
z
Co powraca z wstrzykiwacza

Trzeba było zbadać zanieczyszczenia w górnej części strumienia

Jeśli w drzwiach wstrzykiwacza znaleziono zanieczyszczenia, zwykłe oczyszczenie lub wymiana jednego z nich może nie rozwiązać przyczyny.

Warsztaty powinny również przeanalizować:

• stan filtra paliwa;
• przewody paliwowe;
• czystość układu wysokiego ciśnienia;
• poprzednie uszkodzenie pompy;
• i historii ostatnich napraw.

Ograniczone wejście może być dowodem większej drogi skażenia.

Całkowite badanie po inspekcji

Po uwzględnieniu warunków wejścia wstrzykiwacz wymagał kontrolowanego badania:

• dostawa;
• zwrot;
• odpowiedź;
• i spójności w stosownych punktach eksploatacji.

Wgląd w sprawy

W przypadku Haiti użytomodel diagnostyczny wprowadzania paliwa:

Przyjmowane obciążenie lekkie → Słabość cylindrów przy dużym obciążeniu → Wyciek bliski normalności → Sprawdzone wejście do wtryskiwacza → Rozważone zanieczyszczenie w górnej części strumienia → Ponowne badanie dostawy

W ten sposób uniknięto traktowania przepływu zwrotnego jako jedynego znaczącego pomiaru wtryskiwacza.

Częste pytania

Czy wtryskiwacz może mieć normalne wycieki, ale nadal dostarczać za mało paliwa?

Potencjalnie dlatego, że ograniczenia wchodu lub inny problem po stronie dostawy mogą istnieć bez nadmiernego wewnętrznego zwrotu.

Czy wszystkie wtryskiwacze zawierają ten sam projekt mikrofiltra wpustowego?

Struktura wewnętrznego wlewu różni się w zależności od typu wtryskiwacza.