Eritrea mechaniczny silnik wysokoprężny opracowuje przerywany brak startu i ograniczone dostarczanie paliwa, jak paliwo-wyłączenie Solenoid i Stop-lever podróży są sprawdzane przed wtryskiem-pompy usterek są przypisane

Pompa wydawała się dostarczać za mało paliwa

Przedstawiciel komercyjnego przypadku diesla w Erytrei dotyczył silnika z mechanicznym wtryskiem, który niekiedy nie uruchamiał się.Zaczęło się, ale reagowało tak, jakby dostawa paliwa była ograniczona..

Początkowo podejrzewano pompę do wstrzykiwań.

Przed usunięciem pompy technicy sprawdzali, czymechanizm wyłączenia paliwa w rzeczywistości powracał w pełni do pozycji pracy.

Mechaniczne silniki wysokoprężne nadal mają system dopuszczania paliwa

W wielu mechanicznych układach wtrysku wyłączenie silnika jest osiągane poprzez uniemożliwienie pompie dostarczania paliwa.

W zależności od projektu może to obejmować:

• elektryczny magnetyczny odłączający paliwo;
• mechaniczna dźwignia zatrzymania;
• kabel;
• połączenie;
• lub mechanizm pompy wewnętrznej.

Jeżeli mechanizm zatrzymania pozostaje częściowo włączony, pompa wtryskowa może być fizycznie zdolna do dostarczania paliwa, ale nie może osiągnąć normalnej pozycji paliwa.

Przerywany ruch wskazywał na problem z pozycją

Silnik nie wykazywał zawsze identycznej usterki.

Ten wzór zachęcał techników do obserwacji mechanizmu wyłączenia podczas wielokrotnych cykli uruchamiania i zatrzymania.

Sprawdzili:

• ruch magnetyczny;
• przemieszczanie dźwigni;
• działania w zakresie powrotu;
• wiązanie powiązania;
• zasilanie elektryczne magnetycznego;
• i czy dźwignia osiągnęła określony stop biegu.

Nie znaczyło to, że był pod wpływem energii.

Wykluczający magnetyczny może otrzymywać energię elektryczną, nie kończąc jednak ruchu mechanicznego.

Możliwe powody mogą obejmować:

• słaby wewnętrzny siłownik;
• wiązanie mechaniczne;
• nieprawidłowa regulacja;
• ograniczone połączenie;
• lub spadku napięcia.

To sprawia, że fizyczna podróż jest równie ważna jak obecność elektryczna.

Pompa wtryskowa została sprawdzona dopiero po uzyskaniu zezwolenia kontroli

Jeśli dźwignia osiągnęła prawidłową pozycję roboczą, a silnikowi wciąż brakowało paliwa, wtedy sama pompa stawała się bardziej istotna.

Łańcuch diagnostyczny:

Wniosek o uruchomienie → Zatrzymanie z napędem elektrycznym → Wraca dźwignia zatrzymania → Pompa może zmierzyć paliwo → Wtryskiwacz otrzymuje paliwo

Uszkodzenie w górnym rzędzie tego łańcucha może powodować objawy podobne do pompy.

Dlaczego ta sprawa różni się od elektronicznej?

Mechanizm jest bardziej fizyczny niż oprogramowany.

Silnik nie jest ograniczany elektronicznie momentem obrotowym za pomocą strategii ECU.

Wgląd w sprawy

Przypadek Erytrei pokazuje znaczenie kontrolizezwolenie mechaniczne na paliwoprzed demontażem mechanicznej pompy wtrysku.

Czasami pompa nie zawiedzie.

Po prostu nie pozwala się mu wprowadzić w pełny zakres działania.

Częste pytania

Czy elektryczny elektryczny wyłączający paliwo może powodować przerywany brak startu?

Tak, jeśli nie przesuwa się stale mechanizmem hamowania w prawidłową pozycję jazdy.

Czy należy najpierw usunąć pompę do wstrzykiwań?

Nie przed zweryfikowaniem zewnętrznego połączenia wyłączającego i działania magnetycznego.