Analiza przypadków zanieczyszczenia czujnikami wzmacniającymi: dlaczego zdrowy turbosprężarka może być nieprawidłowo sterowana przez stronniczy sygnał MAP

Rodzaj sprawy:Techniczna analiza przypadku czujników systemu powietrza
Zastosowanie:Silnik Diesla z turbosprężarką
Diagnostyczny cel:MAP / Kontaminacja czujników wzmacniających

Diagnoza turbosprężarki często porównuje wymagane i zgłoszone ciśnienie.

Ale wartość zgłoszona jest tylko tak wiarygodna jak czujnik mierzący ją.

Depozyty mogą wpływać na pomiar

Czujniki narażone na zanieczyszczenie powietrza wchłaniania mogą gromadzić:

• mgła olejowa;
• sadza;
• Film depozytowy.

W zależności od konstrukcji czujnika zanieczyszczenie może mieć wpływ na odpowiedź lub pomiar ciśnienia.

Kontrola zależy od informacji zwrotnych

Uproszczona pętla to:

Turbodoładowarka → Ciśnienie manifold → Czujnik MAP → ECU → Urządzenie sterujące turbomotorem

Jeśli sygnał ciśnienia jest zniekształcony, ECU może podejmować błędne decyzje o sterowaniu, nawet jeśli sam turbosprężarka jest mechanicznie zdolny.

Sprawdź prawdopodobieństwo przed wymianą turbiny

Przydatne porównania obejmują:

• MAP z włączaniem i wyłączaniem silnika;
• ciśnienie barometryczne;
• ciśnienie zbiornika na wolnym biegu;
• odpowiedź na obciążenie;
• Inspekcja czujników.

Dokładny oczekiwany stosunek zależy od silnika.

Dlaczego nowy turbo może zachowywać się tak samo

Wymiana turbosprężarki pozostawia oryginalny sygnał sprzeczności w pętli sterującej.

Przykłady

Zgłoszone ciśnienie zwiększające należy zweryfikować jako pomiar przed wykorzystaniem go jako dowodu awarii turbosprężarki.