Czarny dym pod przyspieszeniem był przypisywany wtryskiwaczom – kontrola przepływu powietrza zmieniła diagnozę
Dym pojawił się podczas przyspieszania
Włoski warsztat diesla otrzymał pojazd, który podczas przyspieszania wydzielał zauważalny czarny dym.
Klient uważał, że jeden lub więcej wtryskiwaczy dostarczało zbyt dużo paliwa.
Ponieważ czarny dym wskazuje na brak równowagi między paliwem a dostępnym powietrzem, warsztat zbadał obie strony procesu spalania.
Nadmierne paliwo z wtryskiwaczy było tylko jedną z możliwości
Możliwe przyczyny czarnego dymu obejmują:
- nadmierne dostarczanie paliwa;
- niewystarczający dopływ powietrza;
- problemy z doładowaniem;
- ograniczenie przepływu powietrza dolotowego;
- zachowanie recyrkulacji spalin.
Warsztat zatem unikał używania samego koloru dymu jako dowodu awarii wtryskiwaczy.
Przeanalizowano dane dotyczące przepływu powietrza
Technicy porównali informacje o przepływie powietrza na biegu jałowym i podczas przyspieszania.
Silnik nie otrzymywał oczekiwanego dopływu powietrza wraz ze wzrostem obciążenia.
Dalsza inspekcja skupiła się na systemie zarządzania powietrzem.
Zestaw wtryskiwaczy nie wykazał wystarczających dowodów specyficznych dla cylindra, aby uzasadnić ich demontaż.
Praca EGR i dolotu stała się ważna
Błąd zarządzania powietrzem zmienił efektywną ilość tlenu dostępnego do spalania.
Przy niewystarczającej ilości świeżego powietrza normalne dostarczanie paliwa nadal mogło powodować czarny dym.
Po skorygowaniu usterki związanej z przepływem powietrza powtórzono ten sam test przyspieszenia.
Dym został znacznie zredukowany.
Kontekst jazdy we Włoszech
Jazda miejska i mieszana we Włoszech może powodować częste przejścia między niskim obciążeniem a przyspieszaniem.
Błędy zarządzania powietrzem mogą zatem być najbardziej widoczne podczas jazdy w warunkach przejściowych, a nie na biegu jałowym.
Podsumowanie przypadku
Ten przypadek pokazuje, dlaczegoczarny dym należy diagnozować jako problem równowagi paliwowo-powietrznej, a nie automatycznie jako problem wtryskiwaczy.
Sprawdzenie przepływu powietrza, doładowania i zachowania recyrkulacji może zapobiec niepotrzebnej wymianie wtryskiwaczy.